Windows 10 Home Key online Buy Windows 10 Home CD KEY Compare Prices. Activate the CD Key on the publisher website to download Windows 10 Home. Save money Windows 8.1 professional Key cheap

Вы смотрите записи

Дайджест

Радары и камеры наблюдения – как защититься от камер видеофиксации.

Окт 28, 2013   |   опубликовано Forklar   |   Комментарии к записи Радары и камеры наблюдения – как защититься от камер видеофиксации. отключены

Радары и камеры наблюдения – как защититься.

                Развитие радио- телекоммуникационных технологий вплотную приблизило главную проблему автомобилиста – как одновременно защититься от радаров ГАИ и камер видеофиксации.  И если с первой проблемой, защитой от радаров,  с разным успехом справляются автомобильные радар-детекторы, то со второй, защитой от камер видеофиксации, проблемой считалось справиться невозможно. В виду того, что камера  не посылает никаких сигналов, ни один радар-детектор не сможет предупредить о видеокамере заранее, так же, как и исказить сигнал радара помехами.

             

              На дорогах используются два типа камер: стационарные и мобильные. Стационарные камеры работают круглосуточно из одного положения. Мобильные комплексы с виду — просто металлические боксы на стойке. Однако внутри такого бокса может находиться камера слежения. Камера имеет автономное питание от аккумуляторов. Информация с этой камеры может передаваться, как по оптоволокну, так и по GPRS/ Wi-Fi каналам. Сам ящик может оказаться и пустым, без камеры. Это делается для «экономии» — камеры видеофиксации довольно дороги и ГАИ их еще не имеет в достаточном количестве. Стационарные камеры тоже могут оказаться муляжем.  

Google на запрос «Как защититься от камер видеофиксации» выдает на первой странице разные материалы – статьи, обсуждения на форумах, направленные исключительно на законные и незаконные манипуляции с номерным знаком автомобиля.  Главная цель  во всех публикациях — сделать номерной знак автомобиля невидимым (или искаженным ) для камер видеофиксации. Опустим описания предлагаемых способов  и манипуляций и приведем здесь только список названий: Инфракрасная рамка, Компакт-диски J, Линза-накладка, Сеточка, SPY-рамка, Рамка-искажатель, Фотоблокер (PhotoBlock), механизмы переворота номерного знака, пластиковый кулек на номер, заклейка цифр пластырем и другие «народные» способы.

 

           Между тем проблема решается просто. Конечно «Просто» — это  на первый взгляд . За этим «просто» стоит огромная работа большого коллектива специалистов.

 

Читать подробнее…

Все радары ГАИ Украины

Окт 7, 2013   |   опубликовано Forklar   |   Комментарии к записи Все радары ГАИ Украины отключены

Все радары ГАИ Украины

Обзор моделей радаров

взятых на вооружение

ГАИ Украины

 

Можно предположить что, все водители имеют за плечами опыт встречи с радарным постом ГАИ в Украине. Начиная еще со времен Советского Союза, когда на дорогах властвовал громоздкий «Барьер», заканчивая нашими днями, когда в радарах соединяют современные лазерные технологии и видеофиксацию, работники ГАИ неустанно следят за соблюдением скоростного режима на дорогах. Арсенал средств наблюдения и фиксации расширяется и совершенствуется с каждым годом. Первенство в разработках и поставках новых приборов для Госавтоинспекции Украины держит Россия, но руководство украинской ГосАвтоИнспекции все чаще и чаще смотрит в сторону Запада – результатом чего стало выведение на дороги Украины американского Трукама и последующего за этим, создание комплекса «Гарпун» . Пожалуй, самыми известными и массовыми устройствами для измерения и фиксации скорости были и есть радары: «Беркут» и «Визир». «Беркут» — благодаря своей простоте, надежности и стоимости является наиболее многочисленным радаром подразделений ГАИ Украины, «Визир» – благодаря  скандальному вхождению на вооружение и впервые примененной в радарах технологии видео- и фотофиксации долгое время являлся самым «грозным»  оружием в арсенале ГАИ. Но кроме вышеназванных радаров ГАИ Украины использует и другие радары: «Сокол», «Радис», «ЛИСД», «ТруКам» (TruCam), «Арена», «Крис», «Бинар», «Амата», «Искра», «Гарпун-К». Все эти радары имеют разные принципы фиксации скорости и конструкцию.

Если рассматривать ситуацию в целом, то можно классифицировать все радары ГАИ в Украине по технологии фиксации скорости и диапазону и виду излучения.

— По виду излучения радары делятся на:

·         Радары радиочастотные

o   «Сокол», «Радис», «Арена», «Крис», «Бинар», «Искра», «Визир», «Рапира»

Радиочастотный радар (доплеровский радар) излучает высокочастотный радиосигнал X-, K- или Ka-диапазона в направлении автомобиля. Частота отраженного сигнала изменяется пропорционально скорости перемещения объекта. Приняв отраженный сигнал, радар, измеряет отклонение частоты и вычисляет скорость автомобиля.

·         Радары лазерные *

o   «ТруКам» (TruCam), «Амата», «Гарпун-К», «ЛИСД»

*Лазерные диапазоны появились в девяностых. Принцип работы такого аппарата заключается в том, что он отправляет короткие лазерные лучи через строго определенный интервал времени, измеряя расстояние до объекта, который стремительно приближается. Дальше, несложными алгоритмами вычисляется скорость движения авто.

— По частоте излучения радары подразделяются на несколько диапазонов:

 

Диапазоны излучения радаров делятся на: 

 

·          X-диапазон — частота милицейского радара 10525 МГц (один  из самых старых частотных стандартов радаров ГАИ)

·          K-диапазон — наиболее широко применяемая в современных милицейских приборах частота — 24150 МГц
* Рабочая частота излучения прибора Визир" 24,150±0,1 ГГц

·          Ka-диапазон — самый новый американский стандарт частоты для радаров 34700 МГц. Другое название –SuperWide  или Ka-wide (сверширокий). Дальность обнаружения до 1,5 км.

·          Ku-диапазон — диапазон, использовавшийся только в Европе, Украине, Беларуси — 13450 МГц. Из-за частоты, используемой также системами спутникового телевидения в Европе отменен. В Украине не встречается.

·          Laser-диапазон — скоростомеры на основе лазерного луча с длиной волны,  от 800 нм до 1100 нм. Из-за особенностей этого диапазона используются только в сухую погоду.

·          Ultra-X — импульсный режим диапазона X — радары с  длительностью основного импульса порядка 0.3-0.4 секунды (радары – «Сокол)

·          Ultra-K — импульсный режим диапазона K — радары с  длительностью основного импульса порядка 0.3-0.4 секунды  (радары «Беркут», «Искра-1»)

*Обозначения имеющие отношение к работе радаров:

·          POP™ — международный сертифицированный режим по определению короткоимпульсных K и Ka дипазонов

·           VG-2 — система пеленга радар-детекторов. Актуальна в странах, где использование радар-детекторов запрещено. В режиме защиты от VG-2 антирадар отключает прием радиосигналов и проверяет наличие сигналов в этом диапазоне, а в случае их отсутствия возобновляет работу отключенных функций.

·          PULSE — это технология постоянного излучения импульсного сигнала. Почти все современные модели радар-детекторов успешно определяют такой тип радаров.

В свою очередь, Ка – диапазон подразделяется еще на несколько стандартов излучения (*в Украине практически не применяется)

·          Ka band 34.3 GHz

·          Kaband 33.70 GHz

·          KaBand 34.90 GHz

·          KaBand 35.10 GHz

·          Ka-Band 35.50 GHz

·          Ka-Band 34.3 GHZ

·          Ka-Band 34.7 GHZ

·          Ka-Band 34.94 GHZ

·          Ka-Band 35.1 GHZ

·          Ka-Band 35.8 GHZ

 

 

Некоторые особенности наиболее распространенных радаров ГАИ Украины.

 

Радар "Беркут" – наиболее распространенный радар в Украине.

 

·         Дальность обнаружения              до 800 м

·         Диапазон измерения скорости   20—250 км/ч

·         Погрешность измерения              ±2 км/ч. Используется на всех типах дорог в Украине. В сырую погоду имеет бОльшую погрешность. 

 

Радар "Радис" – постепенно  уходит с вооружения ГАИ, но довольно часто встречается в регионах Украины.

 

·         Дальность обнаружения              до 800 м

·         Диапазон измерения скорости   10—300 км/ч

·         Погрешность измерения              ±1 км/ч

·         Данные в памяти "Радиса" хранятся  10 минут, и если «потянуть резину»,  можно избавиться от доказательств. 

 

 

Читать подробнее…

С 26 августа в продаже новинка ТМ Bellfort: 7″ GPS навигатор с встроенным HD видеорегистратором и антирадаром

Авг 26, 2013   |   опубликовано Forklar   |   Комментарии к записи С 26 августа в продаже новинка ТМ Bellfort: 7″ GPS навигатор с встроенным HD видеорегистратором и антирадаром отключены

С 26 августа в продаже новинка ТМ Bellfort: 7" GPS навигатор с встроенным HD видеорегистратором и антирадаром — GVR706 Hunter HD.  Лабораторные и дорожные испытания закончены  — устройство прошло тесты на "отлично". 

Спрашивайте в магазинах-партнерах TM Bellfort.

bellfort_gvr706_hunter-hd_011

С 26 августа в продаже Bellfort GVR703 CarPad — авто-планшет 4 в 1

Авг 26, 2013   |   опубликовано Forklar   |   Комментарии к записи С 26 августа в продаже Bellfort GVR703 CarPad — авто-планшет 4 в 1 отключены

С 26 августа 2013 года в продаже (новые поставки) популярный продукт ТМ Bellfort — Bellfort GVR703 CarPad — авто-планшет 4 в 1.

Автомобильный планшет Bellfort GVR703 CarPad — теперь доступен в комплектации IRadar (радар-детектор соединяется с планшетом через Bluetooth)

bellfort-carpad_pack-carpad-mount

C 23 августа 2013 в продаже новинка: Bellfort GVR706 Hunter HD — 3 в 1

Авг 22, 2013   |   опубликовано Forklar   |   Комментарии к записи C 23 августа 2013 в продаже новинка: Bellfort GVR706 Hunter HD — 3 в 1 отключены

Bellfort GVR706 Hunter HD — 3 в 1 : GPS навигатор, встроенный HD видеорегистратор, встроенный радар-детектор.
Подробнее:http://bellfort.ua/bellfort-gvr706-hunter-hd/

Спрашивайте устройство в магазинах партнерах.

bellfort_gvr706_hunter-hd_013

Страниц:«12345»